《汽车理论》教案3-汽车动力装置参数选择

返回 相似 举报
《汽车理论》教案3-汽车动力装置参数选择_第1页
第1页 / 共3页
《汽车理论》教案3-汽车动力装置参数选择_第2页
第2页 / 共3页
《汽车理论》教案3-汽车动力装置参数选择_第3页
第3页 / 共3页
亲,该文档总共3页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述:
汽车理论 A教案 1 汽车理论 A 教案 ( 章节备课 ) 章节 第 三 章 汽车的 燃油经济性 性 理论授课时间 5 学时 教 学 目 的 和要求 1. 掌握选择发动机功率 的选择方法 2. 掌握 传动系挡位数及传动比(包括传动系最大传动比、传动系最小传动比 和变速器各挡传动比)的方法 教学重点 1. 汽车发动机功率的选择 2. 传动系最小传动比的选择 3. 传动系最大传动比的选择 4. 传动系挡数与各挡传动比的选择 教学难点 1. 传动系最小传动比的 选择 2. 传动系 挡 数与各 挡 传动比的 选择 教 学 进 程 ( 含 教 学 内容、时间 分配、教学 方法、辅助 手段) 1. 发动机功率的选择 ( 45 ) ( 1) 根据预期最高车速选择发动机功率 ( 15 ) 3 m axm ax 7614036001 aDTe uACuGfP ( 2) 根据比功率的统计数据选择发动机功率 ( 30 ) 1)比功率的概念 2) 货车比功率与总质量的关系,根据比功率选择货车发动机功 率 3) 轿车比功率与最高车速的关系,根据比功率选择货车发动机 功率 本章重点内容。 强调 两种不同类型车辆比功率影响因素的不同 。 2. 传动系最小传动比的选择 ( 45 ) ( 1) 传动系最小传动比 的概念 ( 5 ) ( 2) 最高车速与 最小传动比 ( 20 ) 重点内容,利用功 率平衡图进行说明和分析 ( 3) 汽车的后备功率、燃油经济性与 最小传动比 ( 10 ) 1) 动力性与 最小传动比 的关系 2) 经济性与 最小传动比 的关系 ( 4) 驾驶性能与最小传动比 ( 5 ) ( 5) 调整 ( 5 ) 验算最 高挡动力因数 max0D 3. 传动系最大传动比的选择 ( 30 ) ( 1) 传动系最 大 传动比 的概念 ( 5 ) ( 2) 最大爬坡度 ( 10 ) m ax m ax1 m ax 0 cos sin g tq T G f ri Ti ( 3) 附着条件 ( 5 ) ( 1) 5 学时 ( 225 ) 为 理论授课。 ( 2)各部分 时间分配可 根据实际授 课 情 况 调 整,总计时 间不超过 5 学时 ( 225 ) 。 2) 采用多媒 体 课 件 教 学,在多媒 体 教 室 讲 授。 3) 布置课外 训练 结合 实际车型分 组进行动力 装置参数的 选择 4 )板书设 计左侧一 栏中阴影部 分为板书基 本内容 汽车理论 A教案 2 max 1 0tq g T ZT i i Fr ( 4) 最低稳定 车速 ( 10 ) 最低稳定车速的定义与意义 根据 最低稳定车速 调整 传动系最大传动比 本章重点内容。应让学生 再次深入 理解 汽车驱动 -附着条件 4. 传动系挡位数与各挡传动比的选择 ( 75 ) ( 1) 传动系 挡位数的选择 ( 15 ) 1) 传动系挡位数 与动力性的关系 2) 传动系挡位数 与燃油经济性的关系 3)各种车型 传动系挡位数 的选择 ( 2) 各挡传动比的选择 ( 60 ) 1) 按等比级数分配各挡传动比的原因分析 发动机工作范围都相同,驾驶员 操作方便 各挡工作所对应的发动机功率都较大,有利于提高汽车动 力性 便于和副变速器结合 2)各 挡传动比的实际分配 各挡传动比分布关系应为 1 2 123g g gng g gni i ii i i 原因分析 各种车型变速器传动比实例 本章重点内容,各挡传动比先按等比级数分配而后按降比分配 的原因是学生应掌握的重点,应结合实例重点分析。 本章另一重点是让学生理解汽车动力装置参数的选择顺序,不 能调换。 5. 1-3 章习题课 ( 45 ) 介绍第 1-3 章预习思考题、作业题、课外思考题中的难点 和重点。 布置课外训练 指定车型的动力装置参数的选择(每 3 位同学一组,各组车型不同) 预习 思考题 本章共 5 学时, 2.5 次课,各次课的预习思考题 第 1 次课预习思考题 (接第二章最后一次课) 汽车发动机功率的选择方法 货车和轿车的 比功率的主要因素是什么 第 2 次课预习思考题 什么是传动系的最小传动比如何选择 什么是传动系的最大传动比如何选择 传动系挡位数对动 力性、经济性的影响 第 3 次课预习思考题 变速器各挡传动比为何要大致按照等比级数分配 变速器各挡传动比为何没有完全按照等比级数分配 1-3 章习题课习题 汽车理论 A教案 3 作业题 1、汽车比功率是何含义如何利用比功率来确定发动机应有功率 2、选择主减速器传动比 i0 时,应考虑哪些问题 3、如何确定汽车变速器 挡传动比 4、汽车变速器各挡传动比是如何分配的 5、教材课后习题 3.1(编程题)。 主 要 参 考 资料 1. 汽车理论,主编余志生,机械工业出版社, 2009.3,第 5 版 2. 汽车理论,主编杨万福 ,华南理工大学出版社, 2010.8,第 1 版 3.车辆动力学基础,著 Thomas D. Gillespie,清华大学出版社, 2006.12 4.汽车动力学第 4 版,著 Manfred Mitschke,清华大学出版社, 2009.12 5.汽车工程学汽车纵向动力学(英文版), 著 Henning Wallentowitz,机 械工业出版社, 2009.8 备注 本课程采用多媒体教学, 应安排在 多媒体教室上课。本课程的多媒体课件 含有较多图片和视频文件,数据较大;同时本课程可同步在课程网站和网络教 学 平台上发布课件、视频、案例、预习思考题、课后作业等。因此,应在该教 室配备内存较大、运转速度较快并能上网的计算机或提供笔记本接口。
展开阅读全文

资源标签

最新标签

网站客服QQ:87311943
汽车文库网 AutoWen.Com版权所有
经营许可证编号: 沪ICP备19031948号-3