欧曼二代斯太尔桥及AKBZ桥服务培训资料

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安徽安凯福田曙光车桥有限公司 欧曼2010版双级减速驱动桥服务培训 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 1、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊桥与欧曼一代升级内容总体介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 3、欧曼2010版与欧曼一代产品的互换性说明 二、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔铸造双级减速驱动桥介绍 1、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔铸造桥与欧曼一代升级内容总体介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 3、欧曼2010版与欧曼一代产品的互换性说明 三、欧曼2010版(欧曼二代)AKBZ系列铸造双级减速驱动桥介绍 1、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔铸造桥与欧曼一代升级内容总体介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 3、欧曼2010版与欧曼一代产品的互换性说明 四、总结 2010-6-24 3 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 1、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊桥与欧曼一代升级内容总体介绍 增大半轴行星齿轮模数、球面直径、十字轴直径, 增大前差强度。改进结构的轴间差速器总成3 以上五项2010年元月起全部在供欧曼桥上切换 加大被齿厚度,减少变形、增加强度加强加厚锥齿轮(5.73后桥用)5 轮边垫片采用BZ桥锁止结构改进结构的轮边总成4 增大半轴行星齿轮模数、球面直径和十字轴直径改进结构的轮间差速器总成2 添加微量合金元素添加微量元素的制动鼓1 备注改进项目内容序号 欧曼2010版斯太尔钢板冲焊桥在欧曼一代的基础上升级以下内容,更好的提升安凯车桥 的适应能力,增加车桥适应恶劣环境的能力,具体体现内容在后面将做全面介绍 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 1 改进结构的轮间差速器总成 增大半轴行星齿轮模数、球面直径和十字轴直径 改进件 名称 差速器 壳(左) 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 AK990.12.32.0197 差速器 壳(左) HFF2403321 CK 9G2 AK990.12.32.0027HFF2403321 CK 9G1 差速器壳 体球面内 径由原 142加大 至150, 十字轴孔 由原24 加大至 27 差速器 壳(左) 差速器 壳(右) AK990.12.32.0008 HFF2403322 CK 9G AK990.14.32.0127 HFF2503321 CK 9G 欧曼二代内腔变为150 止口边变为宽2mm 十字轴孔变为27 欧曼一代内腔为142 止口边宽5mm 十字轴孔24 欧曼二代产品件 欧曼一代产品件 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 半轴 齿轮 AK990.12.32.0009HFF2403323 CK 9G 半轴齿轮外径 加大,原斯太 尔齿数18齿, 新状态结构16 齿,行星齿 轮球面加大, 增加油槽,内 孔由原24加 大32行星 齿轮 AK990.12.32.0010HFF2403324 CK 9G 1 改进结构的轮间差速器总成 增大半轴行星齿轮模数、球面直径和十字轴直径 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 欧曼二代齿轮外径加大 齿数减少为16齿 增加加强环结构 欧曼一代齿轮 齿数为18齿 无加强环结构 欧曼二代外径加大 内孔变为32 欧曼一代外径较小 内孔为24 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 十字 轴 AK990.14.32.0091-1 HFF2403326 CK 9G 轴径由原 斯太尔结 构24加大 现结构内 铜套部分 28,外 部27 1 改进结构的轮间差速器总成 增大半轴行星齿轮模数、球面直径和十字轴直径 欧曼一代十字轴轴径为24 欧曼二代十字轴轴径增大为28和27 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 行星 齿轮 垫片 AK990.12.32.0150 HFF2403325 CK 9G 球面变 大,内 孔变大 行星 轮衬 套 HFF2403014 CK1BZ 新增产 品,提 高润滑 无 止推 环 HFF2403017 CK1BZ 新增产 品 无 1 改进结构的轮间差速器总成 增大半轴行星齿轮模数、球面直径和十字轴直径 2 改进结构的轴间差速器总成 增大半轴行星齿轮模数、球面直径、十字轴直径,增大前差强度。 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 改进件名称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 过桥箱盖 AK990.14.32.0124 HFF2510328 CK 9G 加高 差速器壳 (前) HFF2510113 CK 4GFT-1 HFF2510321 CK 9G 球面内径加 大,外径加 大,十字轴 孔加大 差速器壳 (后) AK990.14.32.0130 HFF2510322 CK 9G 欧曼一代内腔为142 外径为190 止口宽5mm 欧曼二代内腔变为150 外径变为195 止口宽2mm 欧曼一代前差后壳外形 欧曼二代前差后壳外形 欧曼二代过桥箱盖内腔加工至198 总高120mm 欧曼一代过桥箱内腔加工至195 总高115mm 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 半轴 齿轮 (前) AK990.14.32.0032HFF2510323 CK 9G 半轴齿 轮外径 加大, 轴径变 短,行 星齿轮 球面加 大,增 加油槽, 内孔加 大 半轴 齿轮 (后) AK991.14.32.0059HFF2510327 CK 9G 行星 齿轮 AK990.12.32.0010HFF2510324 CK 9G 2 改进结构的轴间差速器总成 增大半轴行星齿轮模数、球面直径、十字轴直径,增大前差强度。 欧曼一代前差产品外形均较小 欧曼二代前差产品外形较大 欧曼二代轮间差速器使用行星齿轮 欧曼二代轴间差速器使用行星齿轮 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 差速 器十 字轴 AK990.14.32.0091 HFF2510326 CK 9G 轴径由原 斯太尔结 构24加 大现结构 内铜套部 分30, 外部28 行星 齿轮 垫片 AK990.12.32.0150 HFF2510123 CK1BZ 球面变大,内孔变大 行星 轮衬 套 无 HFF2510126 CK1BZ 新增产品 止推 环 无 HFF2510124 CK1BZ 新增产品 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 2 改进结构的轴间差速器总成 增大半轴行星齿轮模数、球面直径、十字轴直径,增大前差强度。 欧曼一代前差十字轴较瘦小 轴径24 欧曼二代前差十字轴 轴径变大为28 十字轴较大 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 轮边 减速 器壳 HFF2405011 CK FT HFF2405011 CK 9GFT 增加止动结构 同时比原来加 高2mm 行星 架 AK990.12.34.010 8 HFF2405052 CK 9GFT 增加止动结构, 底面孔加工 112,同时比 原来加高2mm 3 改进结构的轮边总成 轮边垫片采用BZ桥锁止结构 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 欧曼二代增加卡簧槽 欧曼二代加工园槽112 欧曼行星架总高77.2mm 改进件 名称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说 明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产 品图片 太阳轮 AK990.12.34.0005 HFF2405035 CK 9G 缩短1mm,齿 形距端部距 离加大 行星轮 垫片 AK990.12.34.0075 HFF2405056 CK 1VZC 止动作用, 结构变化 太阳轮 垫圈 AK990.12.34.0076 HFF2405033 CK 9GFT 结构变化 锁环 无 HFF2405022 CK 1VZC 新增产品 调整垫 片 无 HFF2405023-27 CK1VZC 新增产品 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 3 改进结构的轮边总成 轮边垫片采用BZ桥锁止结构 欧曼一代齿形端部距轮端面0.5mm, 总高58mm 欧曼二代齿形端部距轮端面3mm 总高57mm 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 主动 锥齿 轮 HFF2402038 CK 1GFTBHFF2402038 CK 9GB 增大安装 距外形加 大 被动 锥齿 轮 AK990.12.32.0178 HFF2402039 CK 9GB 增大安装 距外形加 大,厚度 加大 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 注意此加厚主被动锥齿轮仅在后桥5.73速比使用,并与欧曼2010版所用的 HFF2403321 CK 9G1差速器左壳和HFF2403322CK 9G差速器右壳同时使用 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 3 改进结构的轮边总成 轮边垫片采用BZ桥锁止结构 欧曼二代加厚调整安装距的主被动锥齿轮,被动锥齿轮总厚69mm 一、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔钢板冲焊双级减速驱动桥介绍 3、欧曼2010版与欧曼一代产品的互换性说明 对于以上所列的产品升级改进件,在使用时必须为新状态件同时使 用,不能与欧曼一代产品零部件互换,但小总成件可以与欧曼一代 进行互换,如差速器总成,轮边减速器总成。 二、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔铸造双级减速驱动桥介绍 欧曼2010版斯太尔铸造双级减速驱动桥在欧曼一代的基础上升级以下内容,更好的提升 安凯车桥的适应能力,增加车桥适应恶劣环境的能力,具体体现内容在后面将做全面介 绍 加大被齿厚度,减少变形、增加强度加强加厚锥齿轮(5.73后桥用)7 以上七项2010年元月全部在供欧曼桥上切换 材料改为35CrMo,强度升为12.9级车轮螺栓6 轮边轴承由轻更改为重系32222轮毂轴承都采用322225 轮边垫片采用BZ桥锁止结构改进结构的轮边总成4 增大半轴行星齿轮模数、球面直径、十字轴直径, 增大前差强度。优化结构的轴间差速器壳3 增大半轴行星齿轮模数、球面直径和十字轴直径改进结构的轮间差速器总成2 添加微量合金元素添微量元素钼或结构改进制动鼓1 备注改进项目内容序号 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 后轮 毂 AK990.12.34.0068 HFF3104111 CK 9GFT 加长7mm 轴承 30222 32222 车轮 螺栓 HFF3104114 CK 9GFT HFF3104114 CK9GZC 材料提高35CrMo, 12.9级 二、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔铸造双级减速驱动桥介 绍2、欧曼2010版升级结构详细介绍 欧曼2010版斯太尔铸造双级减速驱动桥在欧曼一代的基础上升级以下内容,其中轴间差 速器总成、轮减差速器总成以及轮边减速器总成均同欧曼2010版斯太尔冲焊双级减速驱 动桥结构,轮毂部分及车轮螺栓不同列表如下 欧曼二代轮毂轴承挡加宽46mm 总高238mm 欧曼一代轮毂轴承挡32mm 总高231mm 二、欧曼2010版(欧曼二代)斯太尔铸造双级减速驱动桥介绍 3、欧曼2010版与欧曼一代产品的互换性说明 对于以上所列的产品升级改进件,在使用时必须为新状态件同时使 用,不能与欧曼一代产品零部件互换,但小总成件可以与欧曼一代 进行互换,如差速器总成,轮边减速器总成。 三、欧曼2010版(欧曼二代)AKBZ系列铸造双级减速驱动桥介绍 以上八项2010年元月全部在供欧曼桥上切换 由原一体式结构改为斯太尔结构(已体现)后贯部分改进8 参照斯太尔后贯改进(已体现)贯通轴渐开线花键7 参照曼桥改进(已体现)桥壳6 防止挡油罩脱落挡油罩采用螺栓固定4 采用斯太尔双O型圈,轮毂改进并加强轮毂双“0”型圈及轮毂改进3 材料改为35CrMo,强度升到12.9级车轮螺栓5 已体现轮毂双列组合油封2 添加微量合金元素添微量元素钼或结构改进制动鼓1 备注改进项目内容序号 欧曼2010版AKBZ铸造双级减速驱动桥在欧曼一代的基础上升级以下内容,更好的提升 安凯车桥的适应能力,增加车桥适应恶劣环境的能力,具体体现内容在后面将做全面介 绍 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 后轮 毂 HFF3104111 CK 2BZFTHFF3104111 CK 2BZFT-1 增加端面加强 12根筋 轮毂 防尘 罩 HFF3104112 CK 1BZ HFF3104112 CK 2BZ 增加3个螺栓孔, 采用过盈及螺 栓连接结构 车轮 螺栓 HFF3104114 CK 9GFT HFF3104114 CK9GZC 材料提高 35CrMo,12.9 级 O型 圈结 构 HFF3104116 CK 1BZ AK990.12.34.0029 轮毂与轮边减 速器壳之间采 用斯太尔结构 形式,双”O”型 圈结构 三、欧曼2010版(欧曼二代)AKBZ系列铸造双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 2 轮毂结构部分 轮毂增加加强筋和使用双”O型圈结构,同时防尘罩采用螺栓固定 改进 件名 称 欧曼一代原图号 欧曼二代零部件图号 主要变化说明 欧曼一代原产品图片 欧曼二代零部件产品图片 轮边 减速 器壳 HFF2405051 CK 2BZFT HFF2405051 CK 2BZFT-1 “O型圈档尺寸 加宽,同时尺 寸变为斯太尔 尺寸 轮毂 双油 封 HFF3104050 CK 1BZ HFF3104151 CK 1BZHFF3104153 CK 1BZ 双油封结构 贯通 轴 HFF2502071 CK 2BZFT HFF2502071 CK 2BZFTH 改进成斯太尔 方式结构,凸 缘与贯通轴分 体 桥壳 HFF3104116 CK 1BZ AK990.12.34.0029 加大加粗外部8 根加强筋,内 部铸造挡油盘 三、欧曼2010版(欧曼二代)AKBZ系列铸造双级减速驱动桥介绍 2、欧曼2010版升级结构详细介绍 2 其它结构部分 轮边减速器壳适应双”O型圈结构,贯通轴、桥壳以及油封结构改进 3、欧曼2010版与欧曼一代产品的互换性说明 对于以上所列的产品升级改进件,除轮毂部分和轮边减速器壳需进 行配合使用外,其余件均可与欧曼一代产品件进行互换,我公司在 2010年元月以后提供的配件均为改进升级件。 三、欧曼2010版(欧曼二代)AKBZ系列铸造双级减速驱动桥介绍 四、总结 欧曼2010版产品在出厂前桥总成后盖处均喷涂“欧曼2010版”字样,若出 现该字样桥总成就代表以上所列改进件均在此桥上已经体现,因此请 各位特别注意,同时也请各位关注我公司的产品改进的市场使用情况
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