大众GTI技术培训03--body structure and safety

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车身装配,Cw 0.325,技术数据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Cw 0.325,技术数据,4216,1759,1469,2578,1539,1528,车身结构,B柱,备胎室加强梁,车顶梁,通风腔加强梁,发动机支架梁,侧盖板,车辆识别,,前保险杠,下部支架,前翼子板,,发动机舱盖,新车门方案,拆卸车门外板后容易满足车门技术要求且便于维修检查 损坏时可以单独拆卸门外板,便于矫直或更换,新车门方案,,,新车门方案,新车门方案,后车门结构,,后保险杠,收音机拆装,,,,,,风挡玻璃,,,,,,,,,,,,,,后窗玻璃,,,防护条,导水管,座椅拆装,座椅,座椅调节,前座椅,选装电动调节的驾驶员座椅和4方向电动调节的腰部支撑,腰部支撑,,轻松进入上车帮助方便后排乘客,仅限于手动档模式,座椅功能,后备箱锁,油箱盖锁,更换灯泡,乘客保护,系统组成,J220发动机控制单元 J234安全气囊控制单元 J285组合仪表内的控制单元 J393合适系统的中央控制单元 J533数据总线诊断接口(网关) K19安全带警报指示灯 K75安全气囊指示灯 K145副驾驶员侧安全气囊关闭指 示灯,N95驾驶员侧安全气囊触发器 N250驾驶员侧安全气囊触发器2 N131副驾驶员侧安全气囊触发器 N132副驾驶员侧安全气囊触发器2 N153驾驶员侧安全带张紧触发器1,T16插头,16脚自诊断接口,N154副驾驶员侧安全带张紧触发器1 N199驾驶员侧侧面安全气囊触发器 N200副驾驶员侧侧面安全气囊触发器 N251驾驶员侧头部安全气囊触发器 N252副驾驶员侧头部安全气囊触发器 N253蓄电池中断点火器,安全气囊控制单元J234,,-碰撞识别(头部、侧面、尾部) -在适当时机触发安全气囊或前部安全 气囊的不同等级、安全带张紧器和以 及切断蓄电池 -激活安全带警告装置 -分析所有的输入信息 -永久监控整个安全气囊系统 -在一定时间内通过电容器独立地供电 (大约150ms) 通过故障警报灯来指示故障 -储存故障和碰撞信息 -将碰撞信息通过CAN驱动总线或单独 的撞车信息输出(普通的电线)通知 其它的系统部件,侧面安全气囊碰撞传感器G179,G180,如果发生侧面碰撞,在车门内由于汽车的变形将会产生短暂的气压升高。传感器采集到这个压力升高的信息,传输给安全气囊控制单元。,前门侧部安全气囊碰撞传感器,,,驾驶员安全气囊N95,N250,,,,,,,,,,,,充气器,外壳,盖子,充气器1,金属过滤器,喷嘴孔,点火装置,触发器1,触发器2,充气器2,副驾驶员安全气囊N131,N132,与驾驶员安全气囊相反,副驾驶员安全气囊中的气体发生器是按混合气体技术原理工作的。该气体发生器由内置在一个高压气瓶中的两个烟火式充气器组成。,,,,,,,,,,,,过滤器,高压气瓶 气体氩气98 氦气2 压力约250巴,触发器1,触发器2,点火装置2,点火装置1,充气器1,充气器2,螺旋弹簧,螺旋弹簧,安全膜片,头部安全气囊N251 N252侧面保护装置,连接插头,气体发生器,喷气管,,,,Insassenschutz,安全气囊引爆时序,满足当前标准,也满足将来的标 准。 n侧面碰撞保护得到明显提高 n尾部强度增强了 n主动式前头枕保护系统 n 安全带系统带有安全带使用指示灯,被动安全性,Insassenschutz,轮胎压力监测显示(TPMD),是ABS的一项软件功能,没有自己的地址码,来自ABS的不同数据用于计算轮胎的滚动周长,滚动周长与其它相关参数进行比较。轮胎缺气会引起信号的变化,相关参数是系统根据自学习过程的驾驶状态计算出来的,此过程称为校准,主要部件 J104 ABS 控制单元 J285 组合仪表 J533 网关,胎压低,轮胎压力监控系统,校准操作,每次更换轮胎或轮胎重新充气后,都需要重新校准。,如果系统监控到胎压损失,位于组合仪表内的警报灯就会闪亮,并同时伴有一声锣声报警,以此来提示驾驶员。 只有当重新校准后,警报灯才可熄灭。若不重新校准,每次打开点火开关后,都会伴有一声锣声报警,按住胎压校准按钮2S 仪表内的警报灯会亮起2S 伴有一声嘀响 系统校准开始进行 校准后警报灯自动熄灭,校准操作,轮胎参数发生变化时,系统需要校准以确定新的参数,轮胎参数变化包括 更换轮胎 轮胎重新充气 底盘维修,校准按住按住胎压校准按钮2S,此时,仪表内的警报灯会亮起2S并伴有一声锣响 在正常驾驶条件下,系统自动将轮胎标定压力校准到驾驶员的充气值。在校准过程中,数据是逐渐传递到胎压监控系统的。系统经过自学习后便可以进行胎压监控,整个过程需要几分钟时间,胎压监控终止条件,轮胎的滚动周长是胎压监控的基础,滚动周长除了受轮胎压力影响外,还会受到下列因素影响 轮胎打滑(行驶打滑或制动打滑) 转弯时轮胎的位置 车辆负载 路面状况(路面有雪、结冰、有水),,因此,下列条件下,胎压监控将会终止 路面不平坦或路面疏松 驾驶员选择运动驾驶模式 施加制动 上坡行驶或下坡行驶,更换ABS泵总成,更换ABS总成时,需要注意 是否带有轮胎压力监控系统,如果有,则ABS需要正确编码。编码后,系统自动校准 正确编码前,需要将轮胎充气到正确值 为了确保校准正确进行,需要按下胎压监控按钮两秒钟,此时仪表内警报灯亮起,系统校准再次进行。,Pause,
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